前几天Miss Gao的好友在朋友圈晒出沪牌拍卖新政之后的标书，祈求8月27日第一次拍牌顺利。
一张沪牌难倒多少英雄汉啊，拍了一年没拍上的不在少数，Miss Gao小区有一辆奥迪Q3，因为没有拍到牌照一直停在车位上，已经积了厚厚的一层灰，每次开车经过它的身边都会感叹一下——还好早就把沪牌拍好了。
Miss Gao的一个朋友拍了几个月没拍到沪牌则使出缓兵之计，先上沪C牌照，然后慢慢拍沪牌，有外地朋友要问了沪C不是沪牌吗？嘿嘿，沪C是沪郊区牌，还不如外地牌照，任何时候都不能进外环内，但是因为转籍比较容易，很多人在沪牌拍了N久没中的时候就先上沪C牌照。不过今天有消息说上海市交通委指出，上海市将严格控制沪C牌照增长。
Miss Gao每次跟外省市同行聊天的时候，大家感兴趣都是沪牌难拍的程度和这块天价铁皮的价格，7月份沪牌最低成交价83100元，平均成交价为83171元，好吧，今天咱们就来聊聊关于沪牌的故事。
第一张沪牌是谁的？
聊第一张沪牌先要说说最早的牌照制度，法国是世界上最早使用汽车牌照的国家，自从1892年8月14日《巴黎警察条例》颁布之后，法国汽车牌照的发放变得更加正规和制度化。按照《条例》的规定，金属牌照上必须包括车主姓名、地址和登记号码等内容，牌照要求挂在汽车左侧随时都能看见的位置。那时候的汽车牌照上各种私人信息都有，实在是太不保护隐私了，大户的地址都在车上了。可能是因为隐私原因吧（Miss Gao猜的），后来的牌照上没有车车主姓名和地址，都改成字母和数字的形式了。
第一辆进入中国的汽车
1900年代的上海南京路街头
开始说第一张沪牌了，第一张沪牌也是中国历史上第一张汽车牌照，1903年英国人亨利在南京路上开的快利脚踏车行，售出的第一辆汽车是用电石照明、发动机为单缸，如同中国花轿。这辆车被住在公共租界内的候选道宁波籍富商周湘云买去，纳税后在上海公共租界工部局领到了上海第一号（也即中国第一号）汽车牌照。
关于第一张牌照还有一件轶事要说，由于上海的电话和西式马车的第一号牌照均为外国人所有，而汽车的第一号牌照为中国人所有，使得当时上海滩地皮大王、英籍犹太人哈同心里不爽，要出5000银元向周湘云买下第一号牌照。但周不肯放弃，哈同恼羞成怒，扬言要武力争夺，结果，周湘云只好把汽车锁在家中，不敢开出去，但反而激起了广大国人的交相称赞，认为周有骨气。
在上海公安博物馆里，陈列着众多不同时期、款式、材质的私家车车牌，但中国（上海）颁发的第一块“001”号车牌却始终遍寻不着，只存有历史记录。
中华人民共和国第一块私家车牌也是沪牌
改革开放之初的1986年，中华人民共和国第一块私家车牌“沪AZ0001”在上海诞生，这标志着一个新的时代正式拉开了帷幕。
1986年的11月，上海诞生了第一位真正意义上的私家车车主。当时，私家车被称为“私人自备车”，因此上海市交管部门规定私车牌号使用“自备车”的第一个拼音字母Z，上海人称之为Z牌照。据说当时拿到沪AZ0001牌照的是凯迪拉克车主。
1983年第一辆桑塔纳下线
上世纪八十年代末到九十年代中期的很长一段时间内，带着Z牌照的桑塔纳是上海滩一代先富起来的人们最初的追求和情结。和所有紧缺的商品一样，当时的桑塔纳要批条子才能买到。最初，沪AZ牌照是不要钱的，只要你买得起车，人人都可以申领。但当时买得起车的人自然是凤毛麟角。
吉祥号码私牌天价拍卖也在上海
在90年代，上海曾有一次近乎天价的竞拍。那是1992年7月，上海试行了一次“Z”牌照吉祥号码的拍卖。在这场中国大陆首次私人自备轿车牌照拍卖会上，留下了一段至今仍被老上海当笑话的“趣闻”。
那天的拍卖会一共拍卖了14个吉祥车牌。其中“Z0518”汽车牌号竞争激烈，仅仅几分钟后就从起拍价2万元猛地抬到竞价30.5万元。“518”的谐音是“我要发”。于是，在拍卖现场这个“我要发”的车牌价格大大出乎了拍卖行预计的15万元的极限。最终，一个姓苏的老板花了30.5万元把这个“518”抢到了手。在买到车牌的同时，他还挑选了一辆价值30万元的豪华型奥迪轿车，在众目睽睽这下。当场付清了总价60.5万元的全部购车费用扬长而去，那时候上海职工平均工资是356元/月。但有趣的是仅仅一周过后，车主就因欠款被告上法庭…… 这辆Z0518奥迪车也被查封，并且再次拍卖以偿还债务。
目前这块车牌就陈列在上海公安博物馆的交通馆里。
买新能源车有免费沪牌
既然沪牌这么难拍，那就买新能源车啊，不仅有免费新能源沪牌送，还免购置税、免车船税及其他优惠。
2013年1月21日，上海首张新能源车牌出炉，以沪D·Z打头，后面加四个阿拉伯数字。与普通车牌不同的是，这张免费车牌仅供新能源车使用，一张车牌可以一直用到车报废，车牌不能过户，也不能转让。
上周六，中国首款纯电动SUV、环青海湖挑战赛王者北汽新能源EX200，在上海上市。与此同时，北汽新能源发布了以“卫蓝先锋换然E新”为主题的上海地区纯电动车二手车置换政策。在上海，所有置换车主可享受3000-5000元不等的置换补贴、贷款贴息。其中北汽新能源车型及其他品牌电动车须在2015年12月31前购入即可享受置换补贴，而所有燃油车购入时间不限，皆可享受此次置换补贴。
北汽新能源EX200的电动机最大功率为53kW，配备三元锂电池组，综合工况下续航里程为200公里，标准行驶下最高可达260公里。在快充模式下，EX200只需30分钟就可充至80%的电量，即可满足180-200公里的续航；在慢充模式下，EX200只需4-5小时即可充满。
如果你没有充电焦虑、有固定车位可以安装充电桩，那电动汽车、插电混合动力汽车是很好的选择。
